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2024-03-15 返回列表

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我們注重的是售后服務(wù)：飛機(jī)起飛前2個(gè)小時(shí)短信通知收貨人和發(fā)貨人（包括航班、起飛時(shí)間、落地時(shí)間、提貨和送貨電話、預(yù)計(jì)幾點(diǎn)可以提貨）
1、本著"誠(chéng)信為本，服務(wù)為先"的企業(yè)宗旨。
2、公司24小時(shí)為客戶提供航班動(dòng)態(tài)查詢。
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4、冷凍貨物為客戶提供冷凍倉庫存放。
5、出港貨物第一時(shí)間把貨物運(yùn)達(dá)目的地。
6、定期向客戶傳真各時(shí)期航空運(yùn)價(jià)。
7、短信通知服務(wù)。

　　

　　5、低成本航空逐漸成為區(qū)域航空運(yùn)輸發(fā)展的重要力量。

　　成都航空物流雖然我國(guó)低成本航空的發(fā)展一直滯后于全球總體發(fā)展趨勢(shì)，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展一般規(guī)律考量，無論是提供有形產(chǎn)品的制造業(yè)（例如汽車產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)），還是以提供勞務(wù)為主的服務(wù)業(yè)，要想在市場(chǎng)中保持持續(xù)的生命力，低成本、大眾化是必經(jīng)之路（當(dāng)然，在這個(gè)過程中伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)、服務(wù)需求的進(jìn)一步細(xì)分等）。

　　空運(yùn)在成都與成都的一市兩場(chǎng)多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中，以春秋航空為代表的低成本航空，無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，都在做著積極有益的探索（春秋在成都國(guó)際市場(chǎng)座位運(yùn)力份額已躍居為第二位）。在更大機(jī)場(chǎng)群范圍內(nèi)，例如：在長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群、京津冀機(jī)場(chǎng)群，以及粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中，都應(yīng)將低成本航空發(fā)展納入更重要的考慮范疇，促使其在機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中發(fā)揮更大作用。

　　航空物流本文所用數(shù)據(jù)來自O(shè)AG、Flightglobal、IATA、飛常準(zhǔn)、全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)公報(bào)以及各機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)，均為公開發(fā)行或商業(yè)購(gòu)買數(shù)據(jù)庫，不涉及企業(yè)內(nèi)部具體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。不同數(shù)據(jù)源由于統(tǒng)計(jì)口徑不一樣，會(huì)存在誤差，但對(duì)結(jié)論不造成顛覆性影響。由于掌握資料與信息的限制，本文的分析依然顯得較為粗淺，建議掌握更詳細(xì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的相關(guān)部門（政府、機(jī)場(chǎng)或航空公司），可以在本文分析的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行更詳實(shí)、系統(tǒng)的分析，提高對(duì)企業(yè)實(shí)踐及政府公共決策的借鑒作用。本文觀點(diǎn)不代表任何機(jī)構(gòu)，文責(zé)自負(fù)。歡迎業(yè)內(nèi)外專家批評(píng)指正，發(fā)文探討。

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